上海每日安排近200名公交警力着便衣登车反扒

昨天，三路晨报记者全程跟随警方反扒，亲眼目睹一名扒窃嫌疑人落网。晨报记者 杨眉 现场图片

　　晨报记者 倪冬 罗剑华 陈文

　　昨天清晨6时起，上海公交公安分局投入全部警力，在本市公交线路的早高峰时段进行反扒侦破行动。警方此次破例允许媒体记者跟随采访，晨报记者兵分三路全程跟随，现场目睹扒手落网。

　　据介绍，这项名为“冬风二号”的反扒行动将持续到春节。期间，警方除确保每天有近200名公交警力着便衣登车反扒外，还将调派其他警种的民警联动反扒。公交公安分局副局长项俊称，虽然前期本市公交线路的扒窃发案率同比上一年有15%的增长，但在“冬风二号”的持续打击下，一个半月内已经抓获80余名车扒嫌疑人。目前，全市公交线路的扒窃发案率已经回落到往年同期水平。

　　■反扒现场之一：

　　不是每次伏击都有收获

　　为了赶在早高峰前提前张网，昨晨6时30分，公交公安分局一大队的5名反扒队员就出发了。 7时15分，队员们来到闵行北桥地区的一座公交枢纽站后各自散开，观察着周边情况。这里的早高峰比市区公交线路更早，人流也不少。

　　扒手脸上没写字，但反扒队员要从他们脸上看出这两个字——这是一项技术活，靠的就是眼力劲：无论扒手如何伪装，他们的眼神始终都会盯着乘客的口袋或拎包。要练就这股眼力劲，没啥诀窍，只能靠一次次实战。

　　10来分钟后，几名队员陆续回到车上，端起杯子喝点热水。大家有点失望，因为可疑目标没出现。

　　反扒队员说，他们潜伏在暗处搜寻扒手，扒手也躲在暗处搜寻便衣，所以不能在一个车站呆得太久，否则小偷也会嗅出异样的味道。

　　小分队暂时离开北桥站点，驾车前往梅陇地区。每到一个车站，领队指挥和队员都要摇下车窗，用目光扫一遍车站上的人群，“瞄上一眼，就要能锁住扒窃嫌疑人。”这是反扒队员必备的业务素质。

　　兜了一圈又一圈，依然没有发现扒手的踪迹，反扒大队巫队长开玩笑说：“车站上都是善良的百姓。”“‘半轮子’(特指在登车车门口行窃的扒手)看样子今天没有，时间还早，大家分几根线上去‘跳跳’(特指反扒队员进入车厢寻找目标)。”上午8时多，几名队员开始分头乘公交车，在拥挤的车厢内寻找目标。半小时后，依然没有发现扒手的踪影，早高峰平安度过。

　　反扒队员说，干他们这行其实就是这样，元旦放假时一天可以抓到好几个，有时几天也发现不了目标；有时即使发现了，也未必人赃俱获。

　　■反扒现场之二：

　　小偷得手瞬间就被按住

　　清晨6点半，公交公安分局治安派出所的两支探组出发了，目的地是普陀、闸北两区的窃案高发公交线路。

　　沿天目路、秣陵路、恒丰路贯穿铁路上海站南广场，这里是闸北区的公交枢纽区，也是往年春节前期，扒窃案件最高发的地段。“可能现在还早，我们去94路看看。”带队的公交分局治安派出所栾副所长说，他们近期接到过群众举报，说武宁路附近公交车上有扒手出没，据判断，开往市区方向的94路公交车应该最容易发现他们。

　　来到武宁路，第一探组的5名民警分成两组，分别在武宁南路、东新路的两个公交车站上设点，暗中观察可疑目标。遗憾的是，经过前后近半小时的守候，仍然没有发现。

　　上午7时30分许，第五探组的陈警官、吕警官，在陆家宅站发现了情况，对象是名个头不高的中年男子，他刚在站台上露面，就被有着32年反扒经验的陈警官认准了。

　　“你看这个人，中年人背双肩包的本来就不多，从他背包的样子来看，那个包还是空的，就像是个道具。”事后陈警官分析，更让他吃准中年男子有问题的一点，是他一直躲在距离站台较远的路边，远远地盯着站台上的乘客。但是，当公交车进站后，他就突然从路边小跑过来，让人觉得他是急着乘车。

　　陈警官、吕警官决定陪着中年男子上车观察。 7时45分，69路公交车在华师大靠站，一直没找到下手机会的中年男子下了车，反扒民警也跟着下来。只见该男子一边往东走，还一边回头看。

　　这名男子到了金沙江路后左转，走到67路公交站点。此时8时刚过，车站上的人开始多了起来。该男子的眼神逐渐聚到一名打扮时髦的白衣女子身上，她斜背着挎包，不断搓着手，挎包在腰间荡来荡去。

　　8时10分，一辆67路公交车进站，白衣女子上车的同时，中年男子立刻贴了上去。他用自己的双肩包遮在女子的挎包后面，腾出左手伸到挎包和女子的腰间，眨眼的工夫就拉开了拉链，把一个白色的方形物品从挎包中取出，迅速塞进了自己的裤兜……

　　几乎与此同时，背后有人按住了他的左手，这名狡猾的扒手被人赃并获。

　　被中年男子窃走的白色物品，是一个“DIOR”品牌的高档化妆盒，直到民警提醒，白衣女子都未察觉自己的挎包已被扒手拉开。

　　经查，“老面孔”姓李，今年45岁了，从2001年4月起，曾先后10次因为扒窃、吸毒被处以判刑、强制戒毒、劳动教养。

　　■反扒现场之三：

　　“你们一站，就有一股‘杀气’”

　　昨天清晨7时多，沪太路塘桥车站，这里靠近东方国贸，是连接闸北、宝山、嘉定的公交枢纽。可疑男子“绒线帽”、“黄羽绒”和“黑夹包”走下一辆702路公交车就被反扒队员发现。领队的唐探长向记者一撇嘴：“这三个人就是了，不要朝他们看。”“反扒做久了，你会发现扒手的举止跟常人不一样，比如上车，一般他们都会等到最后一个上车。”果然，又一辆车厢满满的702路公交到站后，“绒线帽”一伙挤在最后上了车。

　　唐探长立即拉上记者上车追击，与此同时，守候在下一个站台上的民警也做好登上该公交车的准备。

　　四站路后，三人在大场镇站下了车，看情况并没有动手。一路步行数分钟后，三人在场联路洛场路附近的车站又上了一辆110路公交车。“手里的包一般都是动手时的掩护工具。”唐探长解释说，并指挥换人上110路公交盯人，“前面的人已经脸熟了，不能打草惊蛇。”

　　指挥车一路紧跟，从大场到彭浦新村，到场中路附近的车站时，三人又下了车。当随车民警紧跟着下车时，三人忽然杀了个回马枪，转身再次登车。“他们肯定不是新手，有很强的反侦查能力。”唐探长皱起了眉头。

　　在岭南路保德路站，三人分别下了车，转到马路对面的回程车站，又徘徊了十多分钟。透过指挥车的玻璃窗，好几次看到“绒线帽”在一侧放风，“黑夹包”和“黄羽绒”数度预备跟在上车的人流之后采取行动。不过，几次都没有得手。

　　8时32分，第四趟110路到站后，“绒线帽”一伙登车，乘了一站路后就下车，然后步行一站路，到彭浦新村地铁站旁，重新物色对象。

　　此时，“绒线帽”走上天桥开始四下观察，“黄羽绒”甚至对指挥车产生了怀疑。反扒队员请两名随车女记者协助，佯装下车购买杂志，才使三人放松了戒备。

　　9时24分，似乎依然没有得手的三人又上了一辆110路公交车。15分钟后，他们在场中路沪太路下了车，并在拐角车站换乘了963路公交车。两站路后，在沪太路上大路车站，他们匆匆下了车，走向路边扬招出租车。

　　“不好，他们有可能得手了，想打车逃跑，动手！”反扒队员迅即冲下车，对三名可疑对象实施盘查。

　　同时，指挥车追赶已经起步的963路公交车，反扒队员登车询问是否有乘客丢了东西。

　　虽然车上没有乘客失窃，但三人经盘查后，均被发现有扒窃前科。“绒线帽”承认，“今天本来预备动手的，但总觉得身边有‘杀气’，所以一直没敢下手。”

　　“查这么紧，不偷了，回家过年了。”“黄羽绒”说。

　　警方征车扒线索：举报电话63777110

　　由于本市公交路网密集，公交公安分局副局长项俊提出，为了更有效地调派警力实施案件侦破，反扒民警非常需要得到来自民间的车扒线索。

　　即日起，如有公众知道特定公交线路、站点，有车扒人员频繁出现的线索，都可以向“反扒热线63777110”进行举报。公众还可以在确保自身安全的情况下，利用手机拍摄可疑人员的体貌特征，提供给警方进行重点甄别。目前，公交警方不但已经依靠“反扒热线”成功抓获了不少车扒，还正积极和各公交公司的司售人员取得联系，力争对车扒露头就打。

　　同时警方也希望，当遇到便衣民警在亮明身份执行反扒任务时，在场的乘客能够给予正面回应，配合民警的取证和抓捕。

　　晨报推荐防扒妙招

　　●乘车时少带现金和贵重物品，在车站和人多处不显露财物，上车前要确保口袋、皮包的纽扣或拉链紧闭，不要在上衣两侧的平口袋中放置财物。上车后不要挤在车门口，尽可能将贵重物品、皮包的拉链面紧贴身体。双肩包最好放在胸前，人多拥挤时要用手护紧，背包被触动时要立即查看，以免遭不测。

　　●上下车时，要多留心自己随身携带的钱、包、手机等，发现有手拿报纸、雨伞、塑料袋等物品，且多次重复上下车的人要特别注意。

　　●有些公交车司售人员会在确保自身安全的情况下，用不同寻常的话语对车厢乘客进行防扒提醒，当他们抛出“暗语”时，乘客要学会“接翎子”，比如：

　　1.公交车靠站后上下车时，司机或售票员大喊 “请看好自己的钱包”。

　　2.明明车厢很空或很挤，司机或售票员还在喊，“请往里厢走走呀，勿要都挤在门口。 ”

　　3.明明没有老弱病残孕的乘客，司机依然摁响车内提示键，提醒乘客给老弱病残让座或者提醒乘客扶好站好。

　　4.明明已经付过钱或已拉卡，司机还在吼：“刚上来的，侬拉卡了没？ ”

　　5.明明车厢很空，售票员还跑来跑去，有时还会不小心撞到你。