公交员工除夕夜难以回家过年 称乘客拜年暖人心

　　他们本是父母面前的儿子、女儿，是家里的丈夫、妻子，是孩子的爸爸、妈妈。但是，为了把人们送到父母面前尽孝，送到孩子身边过年，在除夕夜这个特殊的日子里，家宴的餐桌上，却独少了他们的身影。家人举杯的时候，他们正穿梭在这个城市的马路上，只为了能把更多的人送回家，同亲人团圆。他们，就是春节期间依然坚守在工作岗位上的公交集团十万员工。

　　一家四口人 三人干公交

　　昨天上午10点，海淀区温泉镇一个普通小院的厨房里，桌子上摆满了各种食材，预示着这里将有一顿丰盛的年夜饭。马长军正利用接车前最后一点时间，帮妻子做着准备，尽管他确定缺席这顿饭。马长军是北京公交集团第四客运分公司第十四车队651路一名普通的司机。除夕当天，跑倒数第二班的他，下午2点半从温泉北站接车，另一边的总站是西直门。三圈跑下来，马长军要晚上11点才能下班。

　　马长军今年54岁，他的妻子张德意退休前是西郊农场的职工。两人29岁的儿子从部队复员后，也进入公交系统，成为一名公交司机，儿媳则在另一车队当调度。马长军家不足80平方米的平房，收拾得干干净净。“都是张师傅受累干的，我顾不上。”马长军跟妻子开着玩笑。这对夫妻结婚三十年来，没红过脸。

　　妻子兼任“领导教练”

　　一个四口，两个公交司机，既是妻子又是母亲的张德意，每天都把“慢点开车”、“注意安全”挂在嘴边。每天都算计好丈夫和儿子下班的时间，到家稍微晚一点，就坐立不安。“大的还行，就是这儿子不让人省心，有时候下班之后也不跟家里说一声就跟哥们儿玩去了，手机还不开，我只能给车队打电话。”让张德意稍感安心的是，父子都烟酒不沾，“好多开公交的都不喝酒，包括休息的时候。”马长军说。

　　尽管是家中唯一的非公交员工，多年熏陶下来，张德意已经俨然是一个公交行家。马长军所在的651路，就从自家门前经过，儿子所在的车队离家也不是很远。于是张德意也会对丈夫和儿子的工作进行“不定期抽查”。“那天下午刚坐完我的车，晚上我一回家，就一脸严肃地跟我说‘今天看你开车，我给你提几个问题。’然后就开始一二三给我列出好几条，你别说，还真都像那么回事。”马长军笑着说。

　　车队调度 四年没在家过年

　　下午2点，马长军提前来到温泉北站接车，车队调度李国荣帮他刷了工卡。由于每天晚上末班车后要统计数据并将数据传到公司，早上5点的头班车前要提前做准备，所以公交集团的调度，都是上24小时，休48小时。昨天上午9点接班的李国荣，要到大年初一早上9点才下班。今年的除夕夜，也是李国荣独自在总站内度过的第四个除夕夜。在这间十平方米的调度室内，除了两台负责数据统计和传输的电脑，只有一张小床。“好几年没看过春晚了，哪有功夫看呀。”

　　李国荣的女儿今年24岁，今年刚参加工作。说起女儿，李国荣口气中透露出些许无奈：“自从生完孩子就一直当调度。孩子从小就是她爸带着，小时候那小辫儿都是她爸给梳的，孩子跟她爸特好，跟我都不亲。”作为母亲和妻子，李国荣只能趁着休息，尽量多干些家务，分散下对家庭的愧疚。

　　晨报记者 何欣/文

　　郝笑天/摄

　　■老司机语录

　　把路上人都当直系亲属

　　马长军当了14年的公交司机，据其自己估计，行驶的里程“保守点说也得有40万公里了”。可能就连马长军自己都没有意识到，这个数字相当于绕赤道转了 10圈。14年来，马长军从未出现过重大事故，对于这个成绩，他有一套自己的经验：“把路上的所有人都当自己的直系亲属看”。“路上有车别了我一下，我就想，那车上就是我哥，别一下就别一下吧”，“有那气不顺的小年轻的，我就当是自己家孩子，这么一想也就不生气了。”

　　除了自己总结的经验外，十几年前，自己刚当司机的时候，父亲说过的一番话，也让马长军至今记忆犹新。“我让我当了司机，平时就啥都别想，吃好喝好。还说开公共汽车，永远没有下一次的机会，所以那么些规定不是做给领导看的，领导在和不在要都一样。”

　　现在，马长军又把这些话告诉了同为公交司机的儿子，“可能他现在不太听得进去，时间长了，他自己就明白了。”

　　除夕夜乘客拜年暖人心

　　昨天马长军出门上班前，妻子张德意感叹了一句“明年就能一起在家过年了”。按照公交系统的规定，明年，55岁的马长军就到了退休的年龄，做妻子的，提前一年就开始进行“倒计时”。

　　当了这么多年公交司机，按马长军自己的话说，“五年里面至少有四年赶上年三十跑车。”让他印象最为深刻的是2005年的春节，那次他跑末班车，夜里11 点42分回到总站，做完一系列检查之后，就心急如焚地骑上摩托车往家里赶。“我刚一进村，就看那马路两边都摆好阵势了，我一边骑一边跟他们说‘待会儿再点待会儿再点’。等我刚推开自家院门，身后就开始炸了窝了，正好踩着点进的家门。”

　　今年除夕，马长军是倒数第二班，他盘算着，路上应该尽量开慢一点，“别落下一个乘客，能把人家早点送回家过年。”在马长军的记忆里，每年除夕晚上，都有乘客上车后，给司售人员拜年。“就简单一句师傅辛苦了，师傅过年好，我们听着就特给劲儿，跟一家人似的。”

　　■现场探班

　　昨天晚上，西直门公交总站外，街上的行人们步履匆匆。空旷的街道上，回响着鞭炮声，不时有璀璨的礼花在高楼间绽放。6点55分，跑完第二圈回到站里的马长军，刷完到达卡就钻进了设在站内的小食堂。昨天，从中午开始，食堂的大师傅们就开始为所有司售人员准备饺子。端出一份热腾腾的饺子，马长军坐在餐桌旁迫不及待地咬了一口，“嗯，好吃，三鲜馅的，快赶上我媳妇包的了”。一边吃饺子，马长军还要不时地跟站内同事相互拜年，这顿饭马长军吃得颇为“忙碌”。几分钟后，马长军一边看表，一边婉拒了厨师要为他盛碗饺子汤的好意，“不要了，保险起见，还是少喝点水吧。”说完，马长军用手抹了下嘴，回到了车上，做着发车前的准备。两分钟后，马长军驾驶着车辆驶出了总站，驶入了烟花绽放的夜色中。

　　承担着全市绝大部分地面交通运输任务的北京公交集团，预计在2011年春节期间(2月1日至2月8日)，客运总量为6160万人次，日均客运量770万人次。为了更多家庭的团圆和欢聚，春节期间，马长军和李国荣同所有10万名公交员工一样，坚守在自己的工作岗位上。